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商品訊息功能
- 品號：4225172
- 堅固鋁合金:耐腐蝕,抗氧化 承
- 加厚Oxford1680D面料
- 紗網雜物袋,防滑塑腳套,耐磨
商品訊息描述
商品訊息特點
【尺寸】 570*420*高380MM
【面料成分】 1680D Oxford布
【支架材質】 鋁合金
【重量】 700G
【顏色】 卡其色
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國道發生重大翻車事故，導致30多人死亡的悲劇，無獨有偶，日本廣島縣內的高速公路，今早（14日）也發生巴士火燒車意外，所幸車上司機和乘客，16人全都毫髮無傷，但附近路段，卻因此封閉將近4小時。
聲音來源：目擊民眾：「真的假的是巴士嗎，整個燒起來了，火超大的。」
停在路肩上的巴士不停竄出熊熊烈火，伴隨濃濃黑煙，場面怵目驚心。
日本時間14日上午7點半，這輛公路巴士從廣島縣尾道車站出發，預定前往廣島市，不料行經山陽快速道路時，被乘客發現前輪附近開始冒出白煙，巴士司機趕緊將車停在路肩，疏散車上旅客，5分鐘後整輛車就起火燃燒，所幸司機和15名乘客，全都平安無事。
巴士乘客：「當時有聞到煙味，然後就發現有冒出白煙，白煙很快就變成黑煙，司機就緊急停車將大家疏散下車。」
這起火燒車意外，造成山陽快速道路附近路段封閉近4小時，巴士業者也表示，將全力配合警方調查，釐清事故發生原因。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
蝶戀花遊覽車事件後，交通部祭出一連串作為，例如遊覽車須雙駕駛、檢討所謂一日遊，如武陵、清境農場、花蓮及墾丁等旅遊安全，這兩天又宣布停駛阿里山賞櫻專車，由北中南各地出發的行程，冀望能提升行的安全，但業者昨（21）日指出，交通部的補救措施的思維，仍是停留在「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的做法。
業者說，從上述應變措施來看，匯集這麼多交通運輸不可錯過 專業菁英的交通部，只求平息風波的治標的表面作為，而不是真正地思考面對與提出有效、可長可久的治本方案。
台灣多山的地形特色，造就了許多享譽國際的山區觀光景點，例如太魯閣、阿里山、武陵、谷關等美景，但從政府遷台至今，相關風景區景點大、小車的事故不斷，每次出事之後，總會提出檢討與解決方案，來平息民怨。
但是，從1988年谷關遊覽車事故，到近日的蝶戀花翻車事故，這些山區景點聯外交通，一幕幕的悲劇，仍不斷地重演，而且一次比一次嚴重，由此可以證明交通部多年來所執行的解決方案，幾乎都是徒勞無功。
業者強調，國外許多景點的案例，已證明透過簡化區域車流的有效管制，及善用大眾運輸的最簡易武器，就能強化景點區域的區間運輸服務，才是真正讓遊客搭車安心、玩得開心且連帶改善環境空汙等面向，最簡單有效且一舉數得的治本解決方案。
近年來，從實施週休二日後，國人旅遊的風氣日益盛行，加上國外來台旅客逐年增加，使得觀光產業對於國內經濟的發展，日漸重要。因此，行政院自2009年推動六大新興產業，其中，並將觀光產業列為國家重點發展項目之一。
根據交通部觀光局2015國人旅遊狀況調查，國人平均每年國內旅遊8.5次，總計全年度達到2億旅次；且國內旅客「行」的需求，也隨之成長，因而帶動旅行相關產業的發展。
不過，由於部分觀光地區聯外公共運輸提供的班次與服務品質，長年來不符合需求，導致國內觀光地區例假日的塞車問題嚴重，造成遊客例假日出遊，路途行駛時間要比平常日還要多。
同時，該份報告顯示，遊客使用自用汽車的比率最高，占64.8％，其次為乘坐遊覽車，約11.1％，利用客運出遊的比例僅9.9％。且國人對旅遊景點的各項滿意度調查，「聯外大眾運輸的方便性」滿意度僅6成，連年敬陪末座。
如今又因為蝶戀花遊覽車事故，從武陵櫻花季到阿里山櫻花季，分別調整、減少聯外公共運輸接駁路線，表面上看似解決問題，實則不然，可預見的是，屆時遊客轉換為小客車後，連帶的車流增加與疲勞駕駛事故，只是由大型車輛，再轉移至小車的狀況，所以，交通部的上述善後措施，恐非「釜底抽薪」的應變措施。
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