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商品訊息功能
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 包巾材質 |
|
●主商品：【悠遊寶國際-MIT手作的溫暖】
台灣精製-褲型防踢被(四季款;天空藍 -S號)
●內容物：褲型防踢被× 1
●材質：表布100%純棉
●產地：台灣
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工商時報【林燦澤╱台北報導】
櫃買市場漲勢銳不可擋，周五（17日）在生技股轉強帶動盤勢上攻，櫃買指數一舉站上133點、收高133.47點，已超越去年高點，直逼2015年12月的高檔（133.6點）。法人周五加碼突破千張的中美晶（5483）、頎邦（6147）、建錩（5014）、富喬（1815）等題材股，今日走勢仍受到關注。
櫃買指數周五持續震盪攻堅走勢，收高133.47點（漲幅0.91％），生技族群中的浩鼎、明基醫、永昕、佰研、基亞、聯合、中裕、達爾膚等都呈現強勢上攻行情，帶動市場追價買氣，生技股指數漲幅有0.91％。
檢視三大法人周五在櫃買市場淨買超2.17億元，其中外資繼周四買超3.39億元後，周五再買超1.63億元，自營商則是周三、四連續兩天單日都買超2.8億元後，周五再加碼1.09億元；只有投信延續周二以來連續四天逢高調節動作，但賣超金額都不大，前三天各賣超0.15億元、0.39億元、0.73億元，周五也僅賣超0.55億元。
累計本周來5個營業日，三大法人淨買超金額3.31億元，其中短線進出為主的自營商法人本周來買超5.03億元，外資及投信同期間累計則各賣超0.76億元、0.9直殺成本>刷卡可分期5億元。統計2月來三大法人淨買超部位高達46.91億元，自營商累計買超達26.28億元居首位，投信累計買超14.16億元次之，外資累計買超6.46億元排第三。
觀察三大法人周五主要買超上櫃股，外資單日買超前五大是中美晶、頎邦、萬泰科、宇隆、欣銓等；前兩大中美晶、頎邦買超量各為1,918張與1,077張，其餘萬泰科、宇隆、欣銓等均各買超逾四、五百張。
投信周五買超前五大為精材、穩懋、萬潤、元太、宏捷科等，精材750張排第一，穩懋582張居次，其餘則為萬潤、元太、宏捷科等各買超200～400張以上。
至於自營商周五買超前五大則是建錩、富喬、金居、國統、先豐等，前兩大建錩、富喬買超量突破千張，分別為1,274張、1,070張，其餘是金居、國統、先豐等均各買超六、七百張。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北18日電必買 ）蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車，外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代，國外已有車上掃描瞳孔設備，可偵測駕駛狀況並及時預防。
13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車，33人罹難，近一週來，各方指責，人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠；車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等，且矛頭都是對準交通部稽查不力。
陶治中說，現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理，台灣如果法規、制度面不快跟上時代，所有檢討都只會原地踏步。
交通部已要求公路總局，1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定的平台，以科學化管理，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程。
陶治中說，只有GPS還不夠，這只是運輸科技化管理其中最基本的一項，以防範疲勞駕駛為例，歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備，在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到，並自動回報車輛管理中心，管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。
陶治中說，自動駕駛主要是透過科技輔助，讓駕駛更安全，並取代人力管理的效率，以上路前車輛檢查為例，駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差，現在已有自動偵測設備，經由科技的診斷，不但省時，準確率也更高。
陶治中表示，政府一直在談車聯網，推動運輸技管理就是最好機會，未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通，更有利交通管理與事故預防。
交大運輸管理系教授馮正民建議，政府利用這次國道遊覽車翻車事件，徹底革新遊覽車產業，大量人力稽查方式不是不能做，但投入再多的人力仍難做到全面性，且行政成本太高，科技管理監控是必然的趨勢，也是解決真正根本問題的做法。
馮正民也認為，目前對遊覽車的理法規應鬆綁，尤其在新科技時代，產業結構已在改變，對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破，如果有業者的遊覽車數未達當紅網路話題成立遊覽車公司標準，但願意在車輛安全上投資，安裝先進的安全輔助駕駛設備，政府就應讓這種優秀業者進入市場，才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218
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